1、爲了(le)配合各大(dà)院校、職業技術學院、技師學院、技校、勞動就業培訓中心、質量技術監督局特檢中心、電梯維修物(wù)業管理(lǐ)部門等有關電梯專業和(hé)工業自動化(huà)專業課程演示實驗，使更多(duō)的(de)人(rén)能夠更好地了(le)解電梯、使用(yòng)電梯，培養出更多(duō)的(de)電梯專業人(rén)才，适應電梯行業的(de)發展需要，我公司經過深入探索研究，精心設計出了(le)DT系列透明(míng)仿真教學電梯。DT系列透明(míng)電梯是根據最常見的(de)升降式電梯結構，采用(yòng)方剛外框，方鋼經過磷化(huà)噴塑，一體式焊接，更加美(měi)觀牢靠。爲了(le)便于教學，電梯主要機構部件均采用(yòng)透明(míng)有機材料制成(包括：限速器、轎廂、層門及門廳立面、轎門、轎廂、機房(fáng)底闆、導軌支架等)，爲了(le)使電梯運行控制更加精密可(kě)靠逼真，設計了(le)與實際電梯等比例縮小的(de)鋁合金轎廂導軌、對重導軌、及轎門門機導軌、層門導軌。本公司設計的(de)透明(míng)限速器，能調整到電梯模型實現限速器觸發安全鉗制動所需要的(de)速度，真實演示電梯安全運行保護功能（電梯模型轎廂運行速度低于實際電梯的(de)速度20-30倍）。由于實際電梯無法實現在故障狀态下(xià)的(de)超速運行，因此永遠無法真實演示限速器觸發安全鉗制動的(de)安全運行保護功能，讓學生觀察了(le)解安全運行保護機電聯合控制的(de)過程。電梯的(de)電氣控制系統采用(yòng)PLC和(hé)交流變頻調速控制，其硬件結構的(de)組成及功能與實際電梯完全一樣。具有自動平層、自動關門、順向響應轎内外呼梯信号、直駛、電梯安全運行保護以及電梯急停、慢(màn)上、慢(màn)下(xià)、照(zhào)明(míng)、風扇等功能，性能可(kě)靠、運行平穩、操作簡單、能耗低，特别适合于教學。

2、透明(míng)仿真教學電梯的(de)軟硬件均采用(yòng)開放式結構，院校也(yě)可(kě)以利用(yòng)此套裝置進行二次開發研究。如：1.群控電梯（統一調度多(duō)台集中并列的(de)電梯）；2 . 并聯控制電梯（2-3台電梯的(de)控制線路并聯，進行邏輯控制，共用(yòng)層站外召喚按鈕）；3 . 集選控制電梯；4. 信号控制電梯。采用(yòng)變頻器作爲三相交流曳引機的(de)調速裝置。該裝置采取電壓矢量控制方式，對電機具有加減速控制、正反轉控制、點動控制及根據模拟輸入控制等多(duō)種功能。同時兼對曳引機的(de)斷相、缺相、相序紊亂及過壓、欠壓、過流、過載、失速等有保護功能。

3、采用(yòng)此套設備進行配套教學，使廣大(dà)師生對電梯的(de)結構、關鍵部件以及電氣控制、電梯的(de)運作過程有了(le)直觀、形象的(de)認識，易于加深對電梯相關知識的(de)了(le)解、掌握。通(tōng)過使用(yòng)編程軟件，直接在PC機上用(yòng)梯形圖編程，并進行現場實際操作調試，對學生學習、了(le)解和(hé)掌握可(kě)編程控制器(PLC)及其應用(yòng)以及工業過程自動化(huà)控制都有很大(dà)的(de)幫助。電梯系統邏輯控制由PLC完成（可(kě)聯機）。通(tōng)過主機上配有的(de)通(tōng)訊接口，可(kě)實現PLC與 PC 機的(de)通(tōng)訊，使用(yòng)編程軟件，可(kě)直接在PC機上用(yòng)梯形圖編程、調試，直觀易學，便于初學者掌握。

公司提供産品：汽車駕駛模拟器心肺複蘇模拟人(rén)汽車教學模型電工實驗室設備财會模拟實驗室高(gāo)級維修電工實訓考核裝電工實驗室設備電子工藝實訓考核裝置發動機實訓台 

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二、主要技術參數：

1.外形尺寸(含輪)：900*600*2280mm（長寬高(gāo)）

2.淨重量：≤135kg，轎廂載重量：5kg

3.變頻器：西門子

4.輸入電壓：220V，輸入頻率：50Hz，額定電流：2.5A；

5.曳引機速比：1:15，模數：1.5(蝸輪減速器)

6.曳引電動機型号：YS-5634W

7.功率：0.18KW，電壓：220V，轉速：1400 rpm

8.控制方式：PLC控制

9.調速方式：交流變頻調速

10.結構形式：四層站

11.電梯平層機構：旋轉編碼器、永磁感應器；

三、電梯的(de)基本結構：

1. 機房(fáng)部分(fēn)：包括曳引減速機、曳引電動機、制動器、曳引輪、限速器、旋轉編碼器。

2. 井道部分(fēn)：包括導軌、對重機構、轎廂（門機機構、安全鉗、導靴、照(zhào)明(míng)燈、風扇）、層門、樓層召喚指示控制器、曳引繩、導向輪、一層平層感應器（計數複位）、上（下(xià)）限位開關、上（下(xià)）極限開關、随行電纜、轎廂控制器、緩沖器等。

3. 電氣控制部分(fēn)：電源空氣開關（漏電脫扣器）、DC12V驅動電源、PLC可(kě)編程控制器、接線端口電路闆、到站鍾等。電梯轎廂位置檢測和(hé)電氣選層信号由安裝在轎廂頂上和(hé)各層站的(de)雙穩态磁性開關得(de)到，從而擺脫了(le)以往靠繼電器和(hé)接觸開關等有觸點器件控制的(de)龐雜線路系統，優化(huà)了(le)線路，大(dà)大(dà)地提高(gāo)了(le)系統運行的(de)可(kě)靠性，同時也(yě)便于檢修.

A. 限速器與安全鉗保護系統。當發生意外事故時，轎廂超速或高(gāo)速下(xià)滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪齧合失靈，電機下(xià)降轉速過高(gāo)等原因）。這時，限速器就會緊急制動，通(tōng)過安全鋼索及連杆機構，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導軌上而不會下(xià)落。

B. 轎廂、對重用(yòng)彈簧緩沖裝置。緩沖器是電梯極限位置的(de)安全裝置，當電梯因故障，造成轎廂或對重蹾底或沖頂時（極限開關保護失效），轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器，由緩沖器吸收電梯的(de)能量，從而使轎廂或對重安全減速直至停止。

C. 終端極限開關安全保護系統。在電梯井道的(de)頂層及底層裝有終端極限開關。當電梯因故障失控，轎廂發生沖頂或蹲底時，終端極限開關切斷控制電路，使轎廂停止運行。

D. 門安全觸闆保護裝置。在轎廂門的(de)邊沿上，裝有活動的(de)安全觸闆。當門在關閉過程中，安全觸闆與乘客或障礙物(wù)相接觸時，通(tōng)過與安全觸闆相連的(de)聯杆，觸及裝在轎廂門上的(de)微動開關動作，使門重新打開，避免事故發生。

E.廳門自動閉合裝置。電梯層門的(de)開與關，是通(tōng)過安裝在轎門上的(de)開門刀(dāo)片來實現的(de)。每個層門都裝有一把門鎖。層門關閉後，門鎖的(de)機械鎖鈎齧合，同時層門與轎門電氣連鎖觸頭閉合，電梯控制回路接通(tōng)，此時電梯才能啓動運行。

四、電梯基本配置：

五、基本實訓項目

1、傳感器檢測

2、變頻器的(de)基本使用(yòng)

3、定時器指令

4、數學運算(suàn)指令

5、高(gāo)速計數器

6、轎廂自動開關門控制

7、電梯運行呼叫指示驅動

8、樓層顯示

9、廳門安全控制

10、電梯終端開關保護

11、電梯升降減速控制

12、采用(yòng)光(guāng)電編碼器的(de)定位

13、轎廂啓動與停止、點動控制實訓；

14、轎廂加速與減速的(de)速度控制實訓；

15、轎廂平層控制的(de)實訓;

16、轎廂廳門開、關控制實訓；

17、樓層呼叫系統實訓；

18、終端限位保護裝置實訓；

19、限速保護裝置實訓；

20、信号指示系統實訓；

21、轎廂照(zhào)明(míng)控制實訓；

22、電梯控制系統實訓；

23、電梯控制程序編寫實訓；

24、電梯程序運行與調式實訓；

六、電梯的(de)标準配置及選配功能（*表示選配功能）

1、手動平層記憶（标準配置）

2、自動上下(xià)循環運行測試（标準配置）

3、超速故障，限速器安全鉗演示（标準配置）

4、20種電梯常見故障設置（标準配置）

5、* 電梯的(de)消防控制與迫降功能（選配）

6、* 轎頂檢修控制器（選配）

7、* 電梯遠程監控系統（選配）