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産品類别

more産品展示--[ZY-BCJT03型 智能交通(tōng)實訓系統]

ZY-BCJT03型 智能交通(tōng)實訓系統

一、産品特點
1.以智能交通(tōng)概念爲依托,包含ETC電子不停車收費系統、iPAD智能泊車系統、公交車智能 駕駛系統、公交車站點播報系統、停車場遠程預約系統等;
2.采用(yòng)停車場通(tōng)用(yòng)超高(gāo)頻雙通(tōng)道讀卡器系統;
3.采用(yòng)模拟攝像頭進行圖像識别、拍(pāi)照(zhào),性能穩定,抗幹擾能力強;
4.采用(yòng)智能語音(yīn)循迹車輛,光(guāng)電傳感器黑(hēi)白循迹,智能程序設置,結合射頻識别,進行車輛 識别;
5.采用(yòng)Zigbee無線組網模式,無線控制閘機,無線檢測車位,無線播報公交站信息;
6.采用(yòng)高(gāo)精度、高(gāo)靈敏度的(de)紅外測速傳感器實時監測過往車輛,并将車輛車速信息上傳至交 通(tōng)控制中心;
7.配套遠程Android客戶端軟件,利用(yòng)手機、平闆電腦等對系統的(de)車輛、車位等信息進行查 詢和(hé)視頻監控;
二、系統構成與功能概述
1.停車場管理(lǐ)系統:停車場管理(lǐ)單元提供3個停車位,每個停車位配有專門的(de)車位檢測系統, 車輛可(kě)動态演示停車過程,包括駛入、定點停車、駛出過程,系統實時的(de)監測停車位變化(huà)信息, 并通(tōng)過LED系統顯示車位的(de)使用(yòng)情況,遠程移動終端可(kě)提前查看、預約車位;
2.閘機控制系統:車輛到達停車場閘機口,道路一旁的(de)讀寫器自動讀取車輛詳細信息,并且 攝像頭抓拍(pāi)到圖像信息後擡杆放行;
3.紅外測速系統:道路兩旁安裝有紅外測速傳感器,監測過往車輛的(de)車速數據,并将數據發 送至交通(tōng)控制中心;
4.公交車站點播報系統:系統配備4個公交停靠站點,每個站點下(xià)方植入RFID讀卡器,智能 公交車通(tōng)過RFID讀卡器自動刷卡靠站停車,同時使用(yòng)語音(yīn)的(de)方式播放站點信息;
5.車輛調度控制系統:智能車輛支持尋迹、避障和(hé)無線控制,交通(tōng)控制中心可(kě)遠程控制車輛 行駛并監測車輛狀态;實訓系統
6.智能交通(tōng)無線傳感網系統:采用(yòng)先進的(de)Zigbee無線傳感網,無縫銜接實體交通(tōng)沙盤中各個 場景模塊,包括公交站點、停車位、紅外測速、停車場出入閘機等,結合交通(tōng)控制中心平台對整 個交通(tōng)系統進行綜合信息處理(lǐ)與決策; 
三、硬件參數
1、主控制器部分(fēn)
  處理(lǐ)器:基于ARM處理(lǐ)器;
   輸入接口:1路TTL串口接GPRS模塊,1路TTL串口接zigbee協調器,2路RS485串口,1路RS232控制終端串口,1個網口,2路模拟攝像頭接口,兩路音(yīn)頻接口;
  存儲設備接口:Mini SD卡接口,usb接口;
  擴展接口:4路繼電器輸出,4路有源輸出,16路輸入;
  電源:DC 12V;
  功耗:≤5W;
2、車輛識别部分(fēn)
(1)雙通(tōng)道UHF超高(gāo)頻讀寫器 1
  工作頻率:902MHz~928MHz;
  支持協議标準:ISO18000-6B、EPC Class 1、EPC Class 1 GEN 2;
  天線:可(kě)外接天線2個、SMA接頭;
  工作模式:定頻或調頻;
  RF輸出功率範圍:20~30 dBm,可(kě)軟件調節,功率平坦度<0.5 DB;
  識别卡時間:單卡識别小于8ms 讀/寫卡時間:讀每8字節小于5ms,寫每4字節小于25ms;讀/寫卡距離:1m,寫卡距離爲讀卡的(de)70%(依天線性能而定),可(kě)以通(tōng)過設置功率調節讀卡距離,也(yě)可(kě)以通(tōng)過更換陶瓷天線擴展讀卡距離;
  通(tōng)信接口:RS-232、網絡;
  輸入輸出接口:2路觸發輸入,2路繼電器輸出;
  電源:DC 5V;
  功耗:≤5W;
3、UHF RFID 陶瓷天線 2
  産品類型:無源UHF天線;
  接收頻率範圍:902.0MHz-928.0MHz;
  中心頻率:915.0MHz;
  介質天線:60x60x4mm陶瓷基片,陶瓷厚度:4mm
4、閘機控制
(1)Zigbee無線通(tōng)信控制 2
  型号:TI CC2530,内置增強型8位51單片機;
  内置資源:豐富的(de)I/O端口,溫度傳感器、串口、 A/D和(hé)各種常用(yòng)外圍接口,片内64K可(kě)編程FLASH,8K RAM等;
  頻段範圍:2045~2483.5M,符合 IEEE802.15.4/zigbee标準規範;
  數據傳輸速率:20~250kb/s,
  通(tōng)訊距離:30~300米左右;
  具有片内128/256K的(de)可(kě)編程Flash和(hé)8K的(de)RAM;
(2)步進電機 2
  型号:42BYGH 1.8°;
  步距角精度: ±5%(整步,無負載);
  電阻精度: ±10%,電感精度: ±20%;
5、拍(pāi)照(zhào)模塊:  2
  款式:槍式攝像機;
  圖像傳感器:1/3” SONY CCD;
  分(fēn)辨率:704*576;
  水(shuǐ)平清晰度:420線;
  *低照(zhào)度:0.5LUX; 
  紅外距離:24顆φ5 LED紅外燈,夜視距離可(kě)達15米;
  防水(shuǐ)等級:IP66;
  視頻輸出:1.0VP-P75歐姆;
  電源:DC12V;
  功率消耗:少于6.5W;
  工作環境:-20°C-+60°C;
  安裝方式:支持吊裝,牆壁安裝等多(duō)種安裝方式;
6、公交站點:标配4個公交站點,分(fēn)别由4個Zigbee節點與4個RFID讀卡器模塊構成,同時公交站LED指示燈顯示當前車輛到站信息;
(1)Zigbee節點(4個)
  型号:TI CC2530,内置增強型8位51單片機;
  内置資源:豐富的(de)I/O端口,溫度傳感器、串口、 A/D和(hé)各種常用(yòng)外圍接口,片内64K可(kě)編程FLASH,8K RAM等;
  頻段範圍:2045~2483.5M,符合 IEEE802.15.4/Zigbee标準規範;
  數據傳輸速率:20~250kb/s;
  通(tōng)訊距離:30~300米左右;
  具有片内128/256K的(de)可(kě)編程Flash和(hé)8K的(de)RAM;
(2)RFID讀卡器(4個)
  工作頻率:125KHz;
  通(tōng)信速率:9600bps~115200bps;
  通(tōng)信接口:串口;
  工作電壓:DC5V;
  工作濕度:30%~95% ;
  工作溫度:-20℃~60℃;
  狀态顯示:LED指示燈,蜂鳴器指示;
  支持卡型:125K頻段ID卡;
7、紅外測速:由2對紅外測速模塊與1個Zigbee節點組成,監測過往車輛車速信息并顯示在主控制器上;
(1)Zigbee節點(1個)
  型号:TI CC2530,内置增強型8位51單片機;
  内置資源:豐富的(de)I/O端口,溫度傳感器、串口、 A/D和(hé)各種常用(yòng)外圍接口,片内64K可(kě)編程FLASH,8K RAM等;
  頻段範圍:2045~2483.5M,符合 IEEE802.15.4/Zigbee标準規範;
  數據傳輸速率:20~250kb/s;
  通(tōng)訊距離:30~300米左右;
  具有片内128/256K的(de)可(kě)編程Flash和(hé)8K的(de)RAM;
(2)紅外測速模塊(2對)
  探測距離:20米;
  工作電壓:12~24VDC;
  供電電流:大(dà)于50mA;
  工作溫度:+50度~-30度;
  外形尺寸:49.2mm×76mm×21.6mm;
8、智能小車部分(fēn)
1)處理(lǐ)器:STM32F103VET6,ARM 32位 Cortex-M3内核、時鍾72MHz;
2)存儲器:64K RAM,512K Flash;
3)接口與模塊配置:WT588D語音(yīn)模塊(32Mbit的(de)SPI-Flash存儲器)、ZigBee模塊(可(kě)以ZigBee無線控制)、無線遙控接收闆、5個調試LED燈、2路測速碼盤接口、3路中斷IO接口(可(kě)接各類中斷型傳感器,比如紅外避障傳感器)、光(guāng)電循迹傳感器接口;串口調試下(xià)載闆、無線遙控器、锂電池(容量:3AH)與充電器;
9、車位檢測部分(fēn):系統配套3個車位檢測模塊,分(fēn)别由3個光(guāng)電傳感器與3個Zigbee節點組成,Zigbee模塊通(tōng)過光(guāng)電傳感器檢測車位是否被占用(yòng)并通(tōng)過LED顯示系統同步發布車位信息; 
1Zigbee節點(3個)
  型号:TI CC2530,内置增強型8位51單片機;
  内置資源:豐富的(de)I/O端口,溫度傳感器、串口、 A/D和(hé)各種常用(yòng)外圍接口,片内64K可(kě)編程FLASH,8K RAM等;
  頻段範圍:2045~2483.5M,符合 IEEE802.15.4/zigbee标準規範;
  數據傳輸速率:20~250kb/s,
  通(tōng)訊距離:30~300米左右;
  具有片内128/256K的(de)可(kě)編程Flash和(hé)8K的(de)RAM;
2)光(guāng)電傳感器(3個) 
  檢測距離:4-10mm;
  輸入電壓:5V;
  工作溫度:-20℃-65℃;
  傳感器樣式:塊狀;
  響應時間:<=0.5 ms;
四、軟件參數
軟著:智能交通(tōng)實訓系統V1.0
1、主控制器部分(fēn)
(1)Linux-2.6.9内核;
(2)Cramfs+Yaffs2文件系統;
(3)全部硬件外設接口驅動程序;
(4)Z-Stack2007協議棧,支持tinyOS、contiki OS操作系統;
(5)提供IAR 51集成開發環境的(de)工程仿真調試環境;
(6)支持IPv6協議棧組網;
2、Zigbee部分(fēn)
(1)Z-Stack2007協議棧,支持tinyOS、contiki OS操作系統;
(2)提供IAR 51集成開發環境的(de)工程仿真調試環境;
(3)支持IPv6協議棧組網;
3、提供全面的(de)典型的(de)智能交通(tōng)系統
(1)智能交通(tōng)公交車停車報站系統;
(2)智能交通(tōng)公交站系統;
(3)車位檢測系統
(4)遠程車位預約系統;
(5)ETC不停車收費系統;
(6)智能公交車自動泊車系統;
4、客戶端軟件
(1)提供Android手機或PAD客戶端軟件,該軟件可(kě)以實現遠程停車位檢測以及預約功能;
(2)提供基于Eclipse Android SDK開發工具的(de)應用(yòng)開發案例;
(3)提供Android客戶端應用(yòng)程序源碼;
5、智能小車
(1)提供兩種小車控制系統,分(fēn)别是智能公交系統與手動引導系統;
(2)開發工具:EWARM;
6、城(chéng)市交通(tōng)無線傳感網系統:城(chéng)市公交站、泊車位、智能公交車、停車場出入閘機等Zigbee節點與主控制器Zigbee協調器構建無線傳感網,實現數據的(de)傳輸與狀态控制,對整個的(de)智能交通(tōng)系統進行綜合信息處理(lǐ)與決策。

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