一、系統簡介
    ZYWL-JT01A型 智能交通(tōng)應用(yòng)實訓系統将物(wù)聯網技術融入到現代交通(tōng)的(de)基礎設施、停車場、公路災害預警、智能車等系統中，保證交通(tōng)暢通(tōng)，提高(gāo)運輸效率；也(yě)使得(de)學習者掌握每個子系統的(de)原理(lǐ)和(hé)業務邏輯，縮短學與用(yòng)的(de)距離。
    智能交通(tōng)應用(yòng)實訓系統以城(chéng)市道路交通(tōng)爲原型，融合了(le)無線傳感器網絡、RFID射頻識别、圖像識别、無線通(tōng)信、雲服務、M2M中間件等物(wù)聯網先進技術，依托部署在交通(tōng)沙盤中的(de)智能車、紅綠燈、公交站、RFID設備、模拟攝像機、網絡攝像機、Android網關、圖像服務器等設備，實現智能車、紅綠燈控制、公交站自動播報、路燈控制、智能停車場、違章(zhāng)抓拍(pāi)、車牌識别、人(rén)流量檢測、公路災害智能預警等功能，爲物(wù)聯網專業教學提供了(le)一個完備的(de)應用(yòng)實訓系統。 二、系統構成
系統架構如圖所示：     LGWL-JT01A型 智能交通(tōng)應用(yòng)實訓系統采用(yòng)B/S架構，由網關、後台數據管理(lǐ)終端、WEB管理(lǐ)平台、Android移動端組成。網關軟件主要用(yòng)來添加高(gāo)頻卡号信息、添加zigbee設備、超高(gāo)頻天線串口号設置、闖紅燈模式設置、光(guāng)線阈值設置、災害模拟設置、車庫信息添加、人(rén)流量設置、服務器連接設置、關聯設置、以及各類數據查看等功能。WEB客戶端主要爲管理(lǐ)員和(hé)司機提供人(rén)機交互界面，可(kě)實時查看公交站信息、車輛到站信息、車位狀态信息以及車輛調度情況。Android移動主要實現車輛到站信息查詢和(hé)車位預約。
三、系統功能
1、車輛控制
    采用(yòng)磁條尋迹模式，四驅，内含磁導航傳感器、RFID讀卡器，測距傳感器、四輪電機控制器等，可(kě)實現尋迹行駛、遇障停車、讀卡停車、讀卡定位、低電量提醒、無線控制等功能。車輛安裝抗金屬電子标簽，實現車輛唯一身份标識。闆載無線通(tōng)信模塊，可(kě)入網，無線獲取車輛狀态。
2、紅綠燈控制
    系統提供至少1個十字路口四個方向交通(tōng)等，對經過路口車輛實現紅燈停、綠燈行，特殊情況下(xià)動态調整紅、綠燈的(de)延時時間等功能，保證道路交通(tōng)的(de)暢通(tōng)。
3、公交站自動停車與語音(yīn)報站
    公交站具備日公交到站顯示與播報的(de)功能，實時顯示公交車距離本站的(de)站數，到達站點後，自動播報。
4、路燈節能控制
    根據光(guāng)線傳感器采集的(de)光(guāng)亮度值，自動控制路燈的(de)打開和(hé)關閉，達到動态調整，節約能源的(de)目的(de)。
5、停車場車位誘導
    在顯示屏上實時顯示停車場剩餘庫位數。
6、出入庫收費管理(lǐ)
    具有車輛識别功能：停車場出入口安裝有工業級超高(gāo)頻讀寫器，用(yòng)來識别車輛的(de)電子車牌，計算(suàn)車輛的(de)停車時間、停車費、實現自動扣費，無人(rén)值守；
    具有出入口閘機控制功能：利用(yòng)無線通(tōng)信節點和(hé)電機控制器實現閘機的(de)擡杆和(hé)落杆。
7、智能停車
    支持（1）平面停車場、（2）立體停車場兩種形式，如無特殊要求，出廠爲平面停車場。
 （1）平面停車場：具有停車位自動檢測功能，至少包含3個停車位，每個停車位安裝有車輛探測顯示器，顯示車位編号和(hé)狀态。車位空閑時，顯示綠燈，說明(míng)車輛可(kě)預約停靠。當車位被預約時，顯示黃色，說明(míng)當前車位被預定。車輛行駛到車位時，超聲波探測到有車輛停靠，就會顯示紅燈，同時将狀态發送給中央控制器。
（2）立體停車場：默認是3*3個庫位，分(fēn)爲左、中、右共3列，每列3個庫位，具有機械化(huà)控制設備和(hé)控制器，控制庫位升降到平面實現立體停車。
8、違章(zhāng)抓拍(pāi)
    監控中心運行智能交通(tōng)管理(lǐ)軟件，主要實現城(chéng)市公交與私家車在城(chéng)市交通(tōng)的(de)闖紅燈違章(zhāng)車輛抓拍(pāi)記錄等功能。當城(chéng)市交通(tōng)内有車輛違反交通(tōng)規則時，拍(pāi)攝照(zhào)片，記錄違章(zhāng)證據，并即時上報給交通(tōng)管理(lǐ)軟件。
9、災害預警系統
    系統提供道路交通(tōng)周邊環境如高(gāo)速公路森林(lín)著(zhe)火、山體滑坡等的(de)動态監測。當災害發生時，傳感器探測到後，将信息發送給網關，網關通(tōng)過無線通(tōng)信立即播放災害信息，沿路交通(tōng)指示牌上顯示災害信息，同時将災害信息無線發送給車輛，車輛收到後，選擇其他(tā)安全路段行駛。信息公告牌：實時接收并顯示中央控制器發來的(de)路況、災害等信息。
10、車輛預約
    系統提供Android移動客戶端APP，可(kě)實現車位狀态查詢、車位預約以及公交車信息查詢功能。
    Android客戶端查詢預約
11、人(rén)流量檢測
    智慧公交需要實時檢測人(rén)流量的(de)多(duō)少，調整公交車輛的(de)出車頻率。系統通(tōng)過圖像識别算(suàn)法，對公交站台的(de)人(rén)流量進行檢測、分(fēn)析，并上報到控制器。
12、公交車調度
    公交車調度總控電腦可(kě)以随時監控各路公交車的(de)乘客人(rén)流量，如果乘客人(rén)流量很大(dà)，進行報警聯動，調度公交車出車頻率。及時解決該路段公交車乘客擁擠問題。反之當乘客人(rén)數較少，減少出車頻率從而降低運營成本。
四、課程資源
（一）課程目标
1.掌握智慧交通(tōng)項目開發流程。
2.學習智慧交通(tōng)物(wù)聯網傳感器節點的(de)使用(yòng)。
3.深入理(lǐ)解物(wù)聯網通(tōng)信協議和(hé)雲平台通(tōng)信協議。
（二）課程簡介：本課程屬于應用(yòng)實訓開發課程，以智慧交通(tōng)爲主題場景，綜合運用(yòng)傳感器知識、物(wù)聯網通(tōng)信知識、物(wù)聯網雲應用(yòng)知識開發智慧交通(tōng)應用(yòng)案例。
（三）課程目錄：

章(zhāng)節	課程
設備簡介	平台認知
行業簡介	智能交通(tōng)行業簡介
	智能交通(tōng)行業現狀分(fēn)析
	智能交通(tōng)應用(yòng)案例
傳感器場景應用(yòng)案例	智能小車行駛控制實驗
	紅綠燈控制實驗
	點陣與公交站台顯示播報實驗
	路燈控制實驗
	道閘控制實驗
	超高(gāo)頻車輛識别讀卡實驗
	模拟攝像頭照(zhào)片拍(pāi)攝實驗
	.......

五、技術參數

序号	設備名稱	技術指标
1	智能交通(tōng)沙盤模型	1.尺寸不小于3.6m×2.0m×0.7m（長×寬×高(gāo)） 2.主體支撐采用(yòng)一個鋁合金金屬骨架和(hé)钣金牆壁圍繞組成，便于拆卸、組裝。 3.模型台面采用(yòng)OrCAD設計城(chéng)市交通(tōng)規劃圖鋪設，含有景觀面闆、城(chéng)市道路、十字路口、交通(tōng)燈、路燈、防護林(lín)、園區、加油站、停車場、橋梁等模拟景觀，與智能網關、交通(tōng)狀況感知控制節點、智能車、攝像頭、控制中心以及對應的(de)應用(yòng)軟件一起，構成完整的(de)智能交通(tōng)實訓系統。 4.具有交通(tōng)指示燈、交通(tōng)照(zhào)明(míng)控制、智能道閘、ETC收費、智能公交站台（自動播報、到站顯示）、災害預警等智慧交通(tōng)控制系統。 5.具有公交信息操作展示平台，統一處理(lǐ)所有數據，集中查詢和(hé)監測。 6.具有立體車庫系統。
2	數據管理(lǐ)終端	包含主機、顯示設備、鍵盤、鼠标以及對應的(de)軟件系統。 采用(yòng)Windows 7以上操作系統，虛拟機采用(yòng)Ubuntu16.04操作系統版本，運行Web服務端程序、MQTT Broker、mysql5.5以上數據庫、以及SpringMVC+MyBatis框架的(de)交通(tōng)管理(lǐ)軟件系統。 CPU主頻：不低于2.8GHz； 内存容量：不低于4GB(DDR3)； 硬盤類型：不低于250G SSD。
3	智能網關	1）核心闆 内核：四核Cortex-A9處理(lǐ)器S5P4418，主頻可(kě)調，最大(dà)1.6GHz； 内存：1GB DDR3，帶寬32位，頻率最高(gāo)800MHz； eMMC存儲：8GB/16GB/32GB，标配8GB，滿足大(dà)容量需求； GPU：MAIL-400，3D圖形加速； 編解碼：支持H.264、MP4、JPEG硬件編解碼； 音(yīn)頻：集成REALTEAK的(de)ALC5640，提供去底噪的(de)MIC錄音(yīn)和(hé)立體聲喇叭驅動，一路PCM可(kě)提供給MODEM和(hé)藍牙耳機； RGB顯示：24位RGB888，最大(dà)支持1920*1080； HDMI：符合HDMI1.4a，最大(dà)支持1920*1080； LVDS：單通(tōng)道，最大(dà)支持1920*1080；直接與LVDS屏連接，不需加轉換芯片； GMAC：支持以太網絡PHY芯片，支持10/100/1000M； 觸摸屏：I2C接口電容屏，支持5點以上觸摸； RTC：集成NXP的(de)RTC芯片而不是用(yòng)CPU自身的(de)RTC功能，工作電流僅爲0.25uA@3.3V，用(yòng)戶常規40mA鈕扣電池可(kě)保存時間達15年之久。 I/O電平3.3V，符合當前IO電平，不需要進行電平轉換； 所有I/O具有中斷功能； 具有6路UART，其中UART1爲五線制，符合更多(duō)應用(yòng)； 核心闆還提供了(le)加密IC，它能提供給用(yòng)戶唯一标識的(de)串碼，以便于用(yòng)戶産生MAC地址和(hé)标識産品。AES 128bit加密功能可(kě)以用(yòng)來加密用(yòng)戶自己的(de)軟件。 電源管理(lǐ)PMIC芯片，支持2A大(dà)電流充電支持，支持外接5V和(hé)USB5V； 采用(yòng)8L HDI的(de)盲埋工藝制造，多(duō)層GND有效地屏閉高(gāo)速信号線，減少EMI産生。 帶有屏閉罩，在散熱和(hé)EMI和(hé)EMC方面性能出衆。 2）底闆 采用(yòng)4層PCB工藝，含豐富的(de)外圍接口。 多(duō)點觸摸電容顯示屏：1個，TFT IPS LCD，分(fēn)辨率1024*600； LVDS接口：1個，标配2.0間距20P标準LVDS接口； HDMI接口：1個；模拟攝像頭接口：1個，支持PAL和(hé)NTSC制式； CMOS攝像頭接口：1個，支持500M像素OV5642； 以太網：100M以太網接口1個，标準RJ45； USB HOST：兩通(tōng)道USB2.0 USB-A座 2個，可(kě)接U盤鼠标； USB OTG：MicroUSB OTG2.0協議接口 1個； WIFI：SDIO接口WIFI模塊，支持802.11b/g/n； BlueTooth：藍牙4.0支持，串口相連；串口232：RS232 DB9 2路； 串口TTL：TTL電平UART2路，2.0間距4p連接器； TF卡接口：1個；SIM卡接口：1個； MODEM：标準Minipci-E接口，支持4G，與SIM卡一同使用(yòng)實現電話和(hé)數據通(tōng)信的(de)功能； 按鍵：音(yīn)量增減鍵，複位按鍵，電池休眠喚醒按鍵； 音(yīn)頻：1.5W喇叭MIC和(hé)耳機；CAN：1路CAN2.0B； RS485：1路RS485接口； 電源開關1個；功能切換開關2個； LED：具有充電指示燈，MODEM工作狀态燈，電源燈，系統指示燈； 電源：5V電源輸入，過壓保護，支持锂電池接入，可(kě)充電和(hé)電量檢測； 具有24P接口，用(yòng)于用(yòng)戶的(de)外部功能擴展。 3）闆載WiFi/BT二合一通(tōng)訊模塊 該模塊是一款低成本、低功耗、小體積、高(gāo)性能的(de)WiFi+BT4.2模塊，該模塊符合802.11b/g/n标準，内部集成SDIO接口的(de)WiFi芯片和(hé)UART/I2S/PCM接口的(de)低功耗藍牙4.2，具有Station Mode，SoftAP，P2P功能等。 模塊直接焊接在A9接口底闆上，自帶陶瓷天線，用(yòng)于無線數據收發。 WiFi性能參數： 協議标準：符合WLAN IEEE802.11 b/g/n單邊頻率； 通(tōng)信速率：802.11n時，爲72.2Mbps，802.11g時，爲54Mbps，802.11b時，爲11Mbps； 頻率範圍：2.4GHz~2.497GHz（2.4GHz ISM Band）； 信道數量：2.4GHz，Ch1~Ch14； 調制技術：802.11b時，爲DQPSK、DBPSK、CCK；802.11 g/n時，爲OFDM /64-QAM、16-QAM、QPSK、BPSK； 通(tōng)訊接口：SDIO； 藍牙性能參數： 協議标準：Bluetooth V4.2；通(tōng)信速率：1、2、3Mbps，高(gāo)達4Mbps； 頻率範圍：2.4GHz~2483.5GHz；信道數量：79路信道； 調制技術：FHSS、GFSK、DPSK、DQPSK；通(tōng)訊接口：UART/PCM； 工作電壓：3.3VDC供電；工作溫度：-30℃~85℃；存儲溫度：-40℃~85℃； 工作濕度：10%~95%，無凝露； 默認配置ZigBee通(tōng)信模塊。
4	ZigBee通(tōng)訊模塊	安裝在網關背面，通(tōng)過TTL電平UART接口與網關進行信息交互，将ZigBee網絡中傳感器信息及時傳遞給網關，同時接收網關下(xià)發的(de)控制命令。 采用(yòng)TI CC2530芯片，内置增強型8位51單片機和(hé)RF收發器； 具有片内128/256K的(de)可(kě)編程Flash，8K的(de)RAM； 芯片内置溫度傳感器、串口、A/D轉換模塊、SPI接口和(hé)I/O等多(duō)種接口； 闆上具有晶振電路和(hé)π型阻抗匹配電路； 闆上兩側單排針将CC2530的(de)22個管腳引出供檢測、控制、供電使用(yòng)； 天線接口：2.4GHz PCB闆載天線，預留SMA天線接口； 協議标準：符合IEEE802.15.4； 協議棧：默認采用(yòng)TI Z-Stack2007協議棧； 頻段範圍：2.045GHz~2.484GHz； 無線數據傳輸速率約：20~250kbps； 發射功率：約-22dBm，可(kě)根據環境增加發射功率；接收靈敏度：>-85dBm； 工作環境：工作溫度：10℃~50℃，相對濕度：﹤90%RH； 工作電源：默認DC 3.3V；工作電流：<100mA； 通(tōng)過FT_CC window燒寫固件； 模塊通(tōng)過兩側單排針與接口底闆連接，再插上各種傳感器調理(lǐ)闆，即可(kě)形成不同傳感器類型的(de)ZigBee節點。
5	ZigBee協調器	由ZigBee通(tōng)訊模塊、串口闆和(hé)接口底闆組成。 ZigBee通(tōng)訊模塊： 燒寫ZigBee協調器固件，上電後組建ZigBee網絡，支持ZigBee節點加入網絡，實現數據的(de)無線短距離傳輸； 串口闆：ZigBee處理(lǐ)器通(tōng)過串口與外接進行信息交互； 接口底闆：具有1個仿真調試接口，2個傳輸指示燈，2個功能按鍵，1個複位按鍵，1個電源撥動開關，分(fēn)别實現CC2530芯片的(de)仿真調試，節點狀态指示，節點輸入控制，節點複位功能，以及節點供電； 供電電源：默認DC 5V供電； 封裝：協調器封裝在亞克力透明(míng)殼體内。
6	智能磁導航車	由磁導航傳感器、高(gāo)頻RFID讀卡器、核心控制闆、直流減速電機、ZigBee通(tōng)信模塊、锂電池供電闆等組成。 磁導航傳感器： 車頭前方底部安裝3個磁導航探頭，與鋪設的(de)磁條形成磁場，處理(lǐ)器根據磁導航輸出的(de)信号控制電機驅動器差速糾偏，确保小車沿磁條前進。 高(gāo)頻RFID讀卡器： 控制器自帶高(gāo)頻讀卡模塊和(hé)天線電路，自動識别道路上的(de)高(gāo)頻卡，實現智能小車在道路中的(de)定位功能； 核心控制闆： 采用(yòng)單片機作爲智能車控制器，實時處理(lǐ)磁導航傳感器檢測的(de)磁場信息，驅動直流減速電機按照(zhào)磁導引完成前進、後退、左轉、右轉、高(gāo)速、低速行駛等自動循迹功能；同時驅動RFID讀卡器處于掃描狀态，與鋪設在重要地點（十字路口、加油站、公交站、高(gāo)速出入口、停車場車位等）的(de)RFID标簽形成磁場，獲取RFID标簽所綁定的(de)位置信息，通(tōng)過ZigBee模塊發送給智能網關，實現車輛精準定位； ZigBee模塊： 控制器通(tōng)過串口與ZigBee模塊通(tōng)信，它将采集的(de)信息通(tōng)過ZigBee模塊發送給智能網關，同時也(yě)接收智能網關發來的(de)命令； 小車供電： 小車采用(yòng)锂電池供電，具有電源管理(lǐ)電路和(hé)充電電路，小車行駛一段時間後，可(kě)對其進行充電，保證小車正常行駛； 電量采集： 網關可(kě)通(tōng)過ZigBee模塊發送小車電量采集命令，小車收到後，将當前電量數據反饋給網關，由網關提醒用(yòng)戶是否需要充電；
7	智能車實時道路監控	小車配備車載攝像頭，進行前方道路監控。用(yòng)戶可(kě)在局域網環境中通(tōng)過網頁實時查看道路狀況。 監控設備：車載攝像頭； 傳輸方式：WiFi。
8	智能交通(tōng)信号燈	模拟道路路口交通(tōng)燈，可(kě)實現紅黃綠燈交替顯示和(hé)信号燈時長顯示，最多(duō)可(kě)支持四個方向的(de)信号指示，可(kě)無線修改紅綠燈燈時。 包括ZigBee控制闆，四組紅綠燈+2位數碼管組合，封裝在模具内。 控制對象：紅綠LED燈、2位數碼管； 控制器：CC2530； 通(tōng)信方式：ZigBee； 控制方式：I/O口輸出控制； 供電：DC 5V。
9	智能公交站台	具有公交車到站顯示、自動播報的(de)功能。 由語音(yīn)播報模塊、128*64黃綠顯示屏、ZigBee通(tōng)信模塊和(hé)接口主闆組成。 智能車讀取鋪設的(de)NFC标簽自動停車，并觸發公交站台自動顯示和(hé)播放信息。 語音(yīn)播報模塊：采用(yòng)專用(yòng)語音(yīn)單片機芯片，内嵌DSP高(gāo)速音(yīn)頻處理(lǐ)器，處理(lǐ)速度快(kuài)，根據内置或外挂SPI-Flash的(de)不同，播放時長也(yě)不同；支持2M~32Mbit的(de)SPI-Flash；内置13bit/DA轉換器，以及12bit/PWM輸出，音(yīn)質好；支持DAC/PWM兩種輸出方式；PWM輸出可(kě)直接推動0.5w/8Ω揚聲器，推挽電流充沛；支持加載WAV音(yīn)頻格式；支持加載6K~22KHz采樣率音(yīn)頻； 顯示屏：點陣：128X64；視區尺寸不小于：72X40mm；控制器：ST7920；工作電壓：5.0V /3.3V；産品規格：STN； 産品類别：中文字庫點陣；産品顔色：黃綠屏； 檢測設備：NFC标簽； 控制設備：智能車、公交站智能控制節點； 通(tōng)信方式：ZigBee； 控制軟件：智能交通(tōng)管理(lǐ)軟件，運行在智能網關上； 供電：DC 5V。
10	智能路燈控制	光(guāng)線傳感器實時檢測當前環境的(de)光(guāng)照(zhào)度，當光(guāng)照(zhào)度低于預設的(de)值時，網關軟件将驅動繼電器控制器接通(tōng)路燈的(de)供電回路，路燈點亮；當光(guāng)照(zhào)度高(gāo)于預設的(de)值時，網關軟件将驅動繼電器斷開路燈的(de)供電回路，路燈熄滅。 檢測設備：光(guāng)線傳感器； 控制設備：繼電器控制器，強電輸入，直流輸出； 執行設備：路燈。
11	停車場誘導	功能：驅動2位數碼管顯示模塊動态顯示停車場空閑庫位數量。 由ZigBee節點、2位數碼管組成，封裝在模具内。 控制對象：2位數碼管； 控制器：CC2530； 通(tōng)信方式：ZigBee； 控制方式：I/O口輸出控制； 供電：DC 5V；
12	停車場出入庫識别系統	1.工業級四通(tōng)道UHF讀寫器： 通(tōng)過外接超高(gāo)頻天線，在可(kě)讀取距離範圍内，讀取RFID信息。 具有超強的(de)靈敏度，抗幹擾性強，并發能力強的(de)特點； 可(kě)外接4個天線，默認外接2個天線； 多(duō)标簽識别能力，瞬間讀取200張以上标簽； 提供SDK動态鏈接庫，支持二次開發； 工作頻率：北(běi)美(měi)902-928MHz；芯片：IMPINJ R500； 支持協議：ISO18000-6C（EPC C1 GEN2）； 射頻功率：15dBm~30dBm軟件可(kě)調，1dBm遞進； 讀寫距離：10米（與标簽及天線配置有關）； 通(tōng)訊協議：異步串口通(tōng)訊協議；UART接口：波特率115200，TTL電平； 射頻接口：4路SMA外螺母頭；電流：額定電流：MAX 1A，待機電流：小于60mA； 供電電源：DC12V2A； 工作環境：工作溫度：-20℃~+50℃，存儲溫度：-45℃~+95℃，存儲濕度：5%~95%無凝露； 2.UHF圓極化(huà)陶瓷天線： 向外輻射電磁波，與進入磁場環境UHF标簽形成電磁場，爲标簽提供電源，獲取固化(huà)在标簽裏的(de)信息。 頻率範圍：920-925MHz；帶寬（MHz）：3.5天線增益：2.2dBi； 極化(huà)：RHCP圓極化(huà)；V.S.W.R：1.5；輸入阻抗：50Ω； 接頭型号：SMA内螺紋公頭； 3.無源UHF抗金屬标簽： 通(tōng)過固定的(de)RFID标簽數據，綁定标識物(wù)體的(de)屬性信息。 基材：FR-4；協議：EPC Class1 Gen2（ISO18000-6C）；頻率：902~928MHz； 測試距離：固定讀寫器2-4m（30dBm），手持機1-1.5m（28dBm）； 内存容量：EPC 96bits，User 512Bits；數據存儲時間：10年； 可(kě)擦寫次數：100000次；安裝方式：背膠；使用(yòng)溫度：-40~200℃； 功能：網關通(tōng)過超高(gāo)頻讀寫器識别車輛上的(de)UHF标簽，獲取車輛出入庫的(de)時間，記錄小車在停車場的(de)停留時間，計算(suàn)停車費。
13	智能道閘	1.道閘控制器 主要接收網關控制命令，控制道閘開關。 主要包括5線減速步進電機、單片機、ZigBee通(tōng)信模塊等，封裝在道閘模具内。 控制器：STC11F04E單片機， 控制設備：5線減速永磁步進電機； 通(tōng)信方式：ZigBee； 驅動方式：四相八拍(pāi)，采用(yòng)ULN2003驅動； 齒輪減速比：1/64，齒輪減速，噪音(yīn)低，運轉平穩；供電：DC 5V； 2. LED點陣顯示屏收費系統： 通(tōng)過接收網關發來的(de)收費信息，顯示在收費點陣顯示屏上。 設備信息：75 單色室内高(gāo)亮LED； 紅色4字LED點陣； 通(tōng)信方式：ZigBee
14	智能立體車庫	一、立體車庫參數： 鋁合金型材框架設計； 采用(yòng)垂直升降式出入庫； 車庫數量：1*3個庫位； 單元車輛重量：1g-1000g； 采用(yòng)4線式步進電機驅動  高(gāo)層貨架存儲，節省庫存占地面積，提高(gāo)空間利用(yòng)率； 自動存取，運行處理(lǐ)速度快(kuài)； 二、立體車庫控制闆： 1. CPU:STM32103VCT6 Cortex-M3 單核32位處理(lǐ)器； 2. 可(kě)調式步進電機驅動器控制（寬電壓，脈沖速度可(kě)調） 3. Zigbee無線通(tōng)信； 5. 供電電壓：DC 24V; 6. 工作電流：6A;
15	重要路口違章(zhāng)抓拍(pāi)	1.高(gāo)清1200線模拟攝像頭： 分(fēn)辨率：高(gāo)清1200線；成像組件：索尼高(gāo)清芯片； 焦距：2.8，3.6mm，6mm，8mm，12mm，16mm可(kě)選； 制式：PAL制式；白平衡方式：自動跟蹤/AUTO； 曝光(guāng)模式：電子曝光(guāng)/EE；紅外距離：0-30m紅外夜視； 紅外開關：自動；同步方式：内同步；LED燈：36顆紅外夜視燈； 輸出：1.0VP-P75Ω（BNC）；工作溫度：-30℃~50℃；工作電源：DC12V2A； 2.FT_四路視頻切換模塊： 與網關配合使用(yòng)，支持四路BNC接口的(de)模拟攝像頭接入，由網關控制模拟攝像頭的(de)接入通(tōng)道，主要實現城(chéng)市車輛闖紅燈違章(zhāng)抓拍(pāi)的(de)功能。 監測對象：智能小車； 執行設備：攝像頭； 通(tōng)信方式：模拟攝像頭通(tōng)過四路視頻切換模塊直接與網關TV接口相連。
16	重要路口視頻監控	用(yòng)于視頻監控，通(tōng)過控制雲台上下(xià)左右移動，以觀察停車場内内各個角落狀況及抓拍(pāi)。 監控設備：網絡攝像機；通(tōng)信方式：WiFi； 1）内置網絡視頻服務器 支持IP地址動态分(fēn)配，具有唯一的(de)MAC地址； 支持WEB方式訪問，應用(yòng)于廣域網環境； 支持有線、無線兩種網絡連接方式，有線采用(yòng)以太網，無線支持802.11b/g/n協議，信号穩定、穿透能力強； 視頻數據傳輸支持HTTP、TCP、UDP、FTP等多(duō)種網絡協議； 通(tōng)過以太網（Ethernet）網絡實現網絡攝像機的(de)管理(lǐ)和(hé)配置； 支持主輔雙碼流輸出； 數據使用(yòng)SMTP、FTP傳輸； 2）内置解碼器 采用(yòng)高(gāo)性能數字DSP技術，穩定可(kě)靠； 采用(yòng)先進的(de)H.264視頻壓縮技術，JPEG抓圖，最大(dà)圖像分(fēn)辨率爲640*480，幀率爲25fps或30fps； 3）雲台 支持雲台控制，支持水(shuǐ)平350°、上下(xià)100°範圍内轉動，外型小巧美(měi)觀，安裝方便，适合各種場合； 4）外部接口 1個T/F卡接口；1個RJ45 10M/100M自适應以太網口； 1路開關量報警輸入，1路開關量報警輸出； 内置麥克風，實現語音(yīn)采集，遠程監聽現場聲音(yīn)； 自帶紅外燈，支持5米夜視範圍，全天候監控；
17	交通(tōng)環境監測	實時監控當前環境指标，将監測數據發送至網關。 （1）溫濕度傳感器節點： 由溫濕度傳感器模塊、CC2530射頻模塊和(hé)底闆三部分(fēn)組成； 溫濕度ZigBee節點可(kě)以接收ZigBee協調器的(de)采集命令進行數據采集，再将采集的(de)數據發送回協調器。 采用(yòng)SHT10溫濕度傳感器，抗幹擾能力強，性價比高(gāo)； 全标定輸出，使用(yòng)時無需重新校準；高(gāo)精度兩線制數字接口，直接與微控制器相連； 請求式測量，自動休眠，超低能耗。 （2）光(guāng)線檢測傳感器節點： 由光(guāng)線傳感器、CC2530射頻模塊和(hé)底闆三部分(fēn)組成； 光(guāng)線節點可(kě)以接收ZigBee協調器的(de)采集命令進行光(guāng)線采集，再将采集的(de)數據發回協調器；支持DC5V電壓輸入。
18	交通(tōng)災害預警系統	功能：系統提供道路交通(tōng)周邊環境如高(gāo)速公路森林(lín)著(zhe)火、山體位移等的(de)動态模拟。控制三種災害發生器動作，模拟山體滑坡、森林(lín)火災以及橋梁震動等災害。當災害發生時，将災害信息發送給網關，網關通(tōng)過無線通(tōng)信立即播報災害信息，同時将災害信息無線發送給車輛，車輛收到後，選擇其他(tā)安全路段行駛或等待災害解除後繼續行駛。 1.控制設備：斷橋、山體滑坡模拟設備； 2.控制方式：315/433； 3.FTLINK智能遙控器： 由ZigBee通(tōng)訊模塊、315/433MHz微功耗超外差無線收發模塊、紅外收發模塊、以及控制主闆組成。 控制主闆：采用(yòng)51單片機，具有射頻、紅外、ZigBee信号收發功能，射頻編解碼壓縮算(suàn)法保證低數據量傳輸； 紅外收發：内置7個紅外發射頭，多(duō)方位水(shuǐ)平發射，保證每條命令準确送達，可(kě)學習并遙控多(duō)種紅外設備，直線距離約8米； 射頻收發：含315/433射頻硬件，可(kě)學習并遙控多(duō)種射頻設備，直線距離約8米； 紅外頻率：38KHz； 射頻頻率：315/433MHz； ZigBee頻率：2.4GHz，Z-Stack2007協議棧； 輸入電壓：DC 5V； 輸入電流：≥1A
19	駕駛員刷卡設備	讀卡類型：IC卡/EM卡 通(tōng)信接口：USB數據線 感應距離：IC卡3-15cm ID卡3-6cm
20	★人(rén)流量檢測裝置	采用(yòng)圖像識别算(suàn)法實時檢測公交站台的(de)人(rén)流量，當人(rén)流量超高(gāo)一定阈值時，檢測平台向控制中心發送聯動報警命令，調度公交車出車頻率，及時解決該路段公交車乘客擁堵問題。反之當乘客人(rén)數較少，減少出車頻率從而降低運營成本。 1）高(gāo)清1200線模拟攝像頭： 分(fēn)辨率：高(gāo)清1200線；成像組件：索尼高(gāo)清芯片； 焦距：2.8，3.6mm，6mm，8mm，12mm，16mm可(kě)選；制式：PAL制式， 白平衡方式：自動跟蹤/AUTO；曝光(guāng)模式：電子曝光(guāng)/EE； 紅外距離：0-30m紅外夜視；紅外開關：自動； 同步方式：内同步；LED燈：36顆紅外夜視燈； 輸出：1.0VP-P75Ω（BNC）；工作溫度：-30℃~50℃；工作電源：DC12V2A 2）人(rén)流量智能檢測平台： 采用(yòng)Cortex-A9四核處理(lǐ)器S5P4418，具有AV模拟視頻接口。
21	智能磁導航車尋迹軟件	車載多(duō)種傳感器協調工作，實現小車的(de)自動尋迹、左轉、右轉、停止等功能； 車載高(gāo)頻讀寫器，實現自動識别道路高(gāo)頻标簽，實現車輛定位； 車載電量顯示與低電量報警設備。
22	ZigBee傳感器自組網綜合應用(yòng)軟件	主要實現ZigBee網絡的(de)建立、節點的(de)自動組網、節點休眠與喚醒、節點之間數據的(de)透明(míng)傳輸、傳感器節點的(de)采樣與傳輸、以及執行節點驅動設備的(de)功能。 支持溫濕度傳感器、三軸加速度、紅外學習傳感器、光(guāng)敏傳感器、光(guāng)照(zhào)度傳感器、火焰傳感器、空氣質量傳感器、氣壓傳感器、二氧化(huà)碳、土壤溫濕度、震動傳、低頻、高(gāo)頻、超高(gāo)頻、2.4G有源等多(duō)種傳感器的(de)采集，以及繼電器、三路插排、315/433/紅外等多(duō)種類型設備的(de)控制。 支持多(duō)任務處理(lǐ)；支持星形、樹型、網狀三種網絡拓撲結構； 支持Packet Sniffer抓包分(fēn)析儀；支持串口調試上位機軟件Z-Tool； 支持第三方SmartRF Flash燒寫工具；采用(yòng)IAR for EW8051集成開發環境； 同一個工程編譯ZigBee網絡所有節點程序，包括協調器、路由器和(hé)終端設備。 開發環境：IAR Embedded Workbench V7.60以上； 協議棧：ZSTACK-CC2530-2.3.0-1.4.0； 燒寫工具：Smart RF Flash Programmer和(hé)CC window驅動； 軟件版本：ZigBee組網傳輸綜合應用(yòng)軟件V2.4.2以上版本。
23	智能交通(tōng)網關管理(lǐ)軟件	網關運行基于Android操作系統的(de)智能交通(tōng)管理(lǐ)軟件。 主要包括基本設置、數據查看、控制/采集、關聯設置、車道軌迹等功能項目，采用(yòng)模塊化(huà)分(fēn)層設計，靈活方便。節點使用(yòng)添加、配置、關聯的(de)方式接入系統，無需因爲節點的(de)多(duō)少、沙盤外觀形式的(de)變化(huà)而重新編程。 具有實時接收車輛位置信息、交通(tōng)燈變化(huà)信息、人(rén)流量檢測信息、車輛出入庫信息、災害預警信息等功能； 具有自動控制車輛行駛方向、控制交通(tōng)燈狀态切換、公交站到站播放、站台顯示公交站距離、控制停車場誘導屏顯示信息等功能； 具有啓動災害模式、闖紅燈模式、違章(zhāng)抓拍(pāi)等功能； 具有本地預約停車位、查詢車位狀态等功能； 開發環境要求： Windows 7以上；Eclipse IDE for Java Developers /Android Studio； Android-sdk_r16-windows；Android語言；内置MQTT協議、webservice編程。
24	人(rén)工智能仿真應用(yòng)系統	采用(yòng)Android系統，OpenCV機器視覺庫，Adaboost機器學習算(suàn)法，采用(yòng)内置MQTT協議與網關通(tōng)信，發布人(rén)流量人(rén)數。 ★爲保證軟件正版，投标時提供人(rén)工智能仿真應用(yòng)系統軟件著作權證書原件備查。
25	智能交通(tōng)Andriod客戶端應用(yòng)軟件	1）停車位預約功能 提供Android手持客戶端APP，可(kě)實現停車位狀态查詢、車位預約等功能。 2）公交車到站信息查詢 提供Android手持客戶端APP，可(kě)實現公交車站點信息查詢。
26	智能物(wù)聯網系統應用(yòng)軟件	B/S架構，提供Web端應用(yòng)功能，由視頻監控、中心存儲、信息查看、車載監控等模塊組成，可(kě)配合顯示設備，在局域網環境中對攝像頭進行遠程視頻監控、交通(tōng)環境參數實時查看、異常報警和(hé)處理(lǐ)； 具有用(yòng)戶登錄管理(lǐ)功能，可(kě)查看或修改用(yòng)戶信息； 具有車輛管理(lǐ)、司機管理(lǐ)、發車記錄、車輛到站記錄、車站記錄、停車記錄、系統設置能功能菜單； 主頁面同比例顯示智能交通(tōng)路線圖，實時顯示系統公告、環境監測、以及車輛到站等重要信息，無需進入功能菜單下(xià)查找； 智能交通(tōng)信息中心統一處理(lǐ)所有數據，實現集中查詢和(hé)控制； 局域網環境中具有浏覽智能車輛行車記錄儀視頻的(de)功能。 ★爲保證軟件正版，投标時提供智能物(wù)聯網系統應用(yòng)軟件著作權證書原件備查。
27	公交車調度系統	公交調度系統可(kě)以随時監控公交站台的(de)乘客人(rén)流量，如果人(rén)流量大(dà)，進行語音(yīn)播報提醒，調整公交車出車頻率縮短，及時解決乘客擁擠問題，同時展示平台倒計時提醒司機刷卡出車。反之當人(rén)流量較少，減少出車頻率降低運營成本。

子系統	序号	設備名稱	數量	備注
整體框架	1	沙盤框架模型	1
	2	沙盤環境布置模型	若幹
數據中心	3	數據管理(lǐ)終端主機	1
	4	19寸液晶顯示器、鼠标、鍵盤	1
本地控制中心	5	智能網關（闆載藍牙WIFI二合一模塊）	1
	6	ZigBee無線通(tōng)信模塊	1
	7	ZigBee協調器	1
智能磁導航車	8	智能磁導航車	2
	9	NFC标簽	若幹
智能交通(tōng)燈、公交站台	10	紅綠燈計時顯示器	2
	11	智能紅綠燈控制節點	2
	12	智能公交站屏顯及語音(yīn)播報設備	2
智能路燈控制	13	路燈控制器	1
	14	路燈	若幹
停車場誘導	15	2位數碼管顯示設備	1
	16	智能數碼管控制節點	1
停車場出入庫	17	工業級四通(tōng)道超高(gāo)頻讀寫器	1
	18	超高(gāo)頻陶瓷天線	2
	19	無源超高(gāo)頻抗金屬标簽	2
智能道閘	20	智能道閘控制設備	2
	21	收費點陣顯示屏	1
	22	立體車庫控制器	1
重要路口違章(zhāng)抓拍(pāi)	23	模拟攝像頭	1
重要路口視頻監控	24	網絡攝像機	2
環境檢測	25	智能溫濕度檢測節點	1
	26	智能光(guāng)線檢測節點	1
災害預警系統	27	模拟山體滑坡災害與闖紅燈觸發器	1
	28	FTLINK智能遙控器	1
公交調度	29	IC刷卡設備	1
	30	IC卡	2
人(rén)流量檢測	31	人(rén)流量檢測平台	1
	32	模拟攝像頭	1
軟件	33	智能磁導航車尋迹軟件	1
	34	ZigBee傳感器自組網綜合應用(yòng)軟件	1
	35	智能交通(tōng)網關管理(lǐ)軟件	1
	36	智能交通(tōng)Web信息展示操作平台	1
	37	智能交通(tōng)Andriod客戶端應用(yòng)軟件	1
	38	物(wù)聯網應用(yòng)管理(lǐ)平台軟件V1.0	1
	39	人(rén)工智能仿真應用(yòng)系統	1