ZY-DPS01型 機械傳動系統實驗裝置（DPS）
ZY-DPS01型 機械傳動系統實驗裝置（DPS）是專門設計來模拟工業動力傳動系統用(yòng)于診斷和(hé)預測研究。的(de)DPS動力傳動系統包括一個兩階段的(de)行星測試齒輪箱和(hé)一個兩階段的(de)平行軸測試變速箱與軋制或套筒軸承。這兩個測試齒輪箱可(kě)以被布置爲适用(yòng)的(de)*高(gāo)扭矩要麽，這是足夠大(dà)的(de)轉矩，以誘導中的(de)齒輪的(de)磨損和(hé)損壞。的(de)兩個階段的(de)平行軸齒輪箱可(kě)以配置1至6個的(de)齒輪比。所有元素的(de)DPS已旨在*大(dà)限度地提高(gāo)動力傳動系統的(de)配置，，調查變速箱動力學和(hé)聲學特性，健康監測，振動爲基礎的(de)診斷和(hé)預測技術。它功能強大(dà)，足以應付令人(rén)興奮的(de)負荷和(hé)足夠寬敞，簡單的(de)齒輪放置，安裝，和(hé)安裝的(de)監控設備。這兩個測試齒輪箱連接到兩個平行的(de)軸負載變速箱和(hé)驅動器。
齒輪和(hé)軸承的(de)故障診斷和(hé)預測
直齒圓柱齒輪或斜齒輪的(de)表面磨損，裂齒，缺齒牙缺失的(de)影(yǐng)響故障，如可(kě)以證明(míng)，誘導。滾動軸承的(de)故障，如内圈，外圈，将球破壞也(yě)可(kě)以被納入。可(kě)調遊隙的(de)研究齒隙是可(kě)能的(de)：增加間隙量沒有重大(dà)的(de)後果，并減少齒隙可(kě)以導緻結合和(hé)/或過高(gāo)的(de)操作溫度。傳動系統不對，也(yě)可(kě)以有意引進的(de)DPS。這些故障中的(de)任何一種可(kě)以被添加到傳動系的(de)一個在一個時間，或同時研究斷層間相互作用(yòng)。扭轉和(hé)徑向載荷可(kě)應用(yòng)于研究損壞簽名或傳播扭轉載荷被施加在齒輪和(hé)/或軸承：經由10的(de)HP可(kě)變頻率的(de)AC驅動器與一個可(kě)編程的(de)，用(yòng)戶定義的(de)速度分(fēn)布;和(hé)徑向載荷被施加軸在平行變速箱。随著(zhe)的(de)可(kě)編程負載驅動，負載波動可(kě)以應用(yòng)于模拟現實生活中加載條件。
特點
- 一個2級行星測試變速箱27:1的(de)比例。
- 一個2級油潤滑平行軸測試變速箱，至6.25比。
- 行星與平行軸齒輪箱在任一測試齒輪箱可(kě)重新定位的(de)損傷。
- 扭轉和(hé)徑向變速負荷。
- 可(kě)沿平行軸齒輪來改變系統的(de)剛度和(hé)附加設備的(de)空間。
- 平行軸齒輪箱的(de)适應刺激或螺旋齒輪和(hé)滾動元件軸承或套筒軸承。
- 故意損壞或磨損的(de)傳動裝置可(kě)以安裝在振動信号的(de)影(yǐng)響研究。
- 通(tōng)過更換軸承安裝集線器，以提供所需的(de)間隙可(kě)變反彈。
- 模塊化(huà)設計，使引進的(de)故障軸承和(hé)/或故障的(de)齒輪一件容易的(de)事。
- 負載傳動系包括一個3 – 階段和(hé)一個2級油潤滑的(de)平行軸齒輪箱提供98:1的(de)比率。
- 提供多(duō)種安裝位置，安裝各種傳感器。
- 開發診斷和(hé)預後的(de)技術和(hé)先進的(de)
DPS是重型和(hé)易于配置
DPS設計，可(kě)以快(kuài)速，輕松地改變齒輪箱和(hé)軸承組件。平行變速箱适應安裝任何滾動元件軸承或含油套筒軸承直齒或斜齒圓柱齒輪的(de)。模塊化(huà)的(de)設計，使引進的(de)故障軸承和(hé)/或故障的(de)齒輪一件容易的(de)事。
傳感器和(hé)數據采集
傳動系的(de)設計很容易，以适應不同類型的(de)傳感器。加速度計可(kě)以安裝在齒輪箱和(hé)軸承箱上的(de)測量在所有三個方向的(de)振動。一個扭力計，測量精确的(de)負載。可(kě)安裝的(de)輸入軸和(hé)輸出軸與編碼器或轉速計來測量的(de)傳輸錯誤或時間同步平均。其他(tā)傳感器也(yě)可(kě)以根據客戶的(de)要求安裝。數據采集硬件和(hé)軟件也(yě)可(kě)從光(guāng)譜的(de)任務和(hé)準備做(zuò)時域和(hé)頻域信号分(fēn)析。
| 電動 |
| 馬達 |
3相，10馬力的(de)電機， |
| 加載 |
3相，10馬力的(de)電機， |
| 驅動 |
10 HP變頻，常見的(de)總線AC驅動系統與多(duō)功能的(de)前面闆可(kě)編程控制器 |
| RPM範圍 |
0到3600轉變速 |
| 電壓 |
230 VAC，60/50赫茲，三相 |
| 機械 |
| 軸徑 |
直徑1“;轉過身來，地面，及抛光(guāng)（TGP）鋼 |
| 測試行星齒輪減速器 |
2級，27:1的(de)傳動比行星齒輪有4個星球stage1和(hé)行星第2階段 |
| 測試并行變速箱 |
2階段，每階段2.5*大(dà)比（6.25*大(dà)值），正齒輪或螺旋齒輪 |
| 測試平行軸齒輪箱軸承 |
深溝球軸承或含油銅套軸承 |
| 試驗軸承裝載機 |
3000磅能力與力傳感器 |
| 負載齒輪箱 |
98:1總的(de)*大(dà)比
一個2級，2.5每級的(de)*大(dà)比例（6.25*大(dà)值），正齒輪
一個3級，2.5每級的(de)*大(dà)比例（15.6*大(dà)值），正齒輪
深溝球軸承 |
| 扭力計 |
高(gāo)達100×與内置的(de)360脈沖編碼器 |
| 輸出軸角編碼器 |
360脈沖每圈編碼器 |
| 校準 |
傑克垂直對齊，水(shuǐ)平對齊方式和(hé)标準墊片的(de)螺栓，齒輪箱和(hé)電機 |
| 油分(fēn)布 |
0.9加侖容量的(de)分(fēn)布和(hé)冷(lěng)卻油系統的(de)1/3 HP馬達驅動 |
| 基礎 |
5/8“4”x6“的(de)鋼梁鋼闆的(de) |
| 物(wù)理(lǐ) |
| 重量 |
約2200磅（1000KG） |
| 尺寸 |
L = 112“”（285厘米），W = 22“”（56厘米），H = 22“（56厘米）試驗台
ł= 30“（76厘米），W = 16”（41厘米），H = 26“（66厘米）油分(fēn)布
D = 17“W =（43厘米），36英寸（91厘米），H = 60”（152cm）身體電機驅動器 |
基本傳動系統預測模拟系統包括：
- 兩個3相15 HP重型感應電動機，一個驅動器和(hé)一個加載測試變速箱
- 兩個15 HP變頻驅動器，常見的(de)DC總線驅動系統，多(duō)功能的(de)前面闆可(kě)編程控制器
- 測試變速器：
- 一個2級行星式齒輪與四個行星階段1和(hé)三個行星2階段
- 負載齒輪箱：
- 兩個并列的(de)平行軸齒輪箱與更大(dà)的(de)負載容量比試驗變速箱;一個齒輪箱具有兩個階段的(de)增速器，一個變速箱有三個階段增速
- 10個直齒圓柱齒輪之間的(de)兩個變速箱發出sevral齧合頻率
- 14個滾動體軸承
- 精密加工軸承座與直接測量軸承振動的(de)架，在兩端部的(de)變速箱
- 齒輪箱軸承的(de)裝載機（4000磅能力），力傳感器安裝在平行軸測試變速箱
- 傑克垂直對齊，水(shuǐ)平對齊方式和(hé)标準墊片的(de)螺栓，齒輪箱和(hé)電機
- 與内置在360脈沖編碼器的(de)輸入軸扭矩計（100×）
- 測試齒輪箱輸出軸的(de)每轉編碼器360的(de)脈沖
- 變速箱油液位計
- 0.9gpm容量分(fēn)布和(hé)冷(lěng)卻油潤滑系統1/3HP馬達驅動
- 振動隔離器支架和(hé)底座加強筋
- 綜合操作手冊
| DPS提供了(le)基本設置，進行動力系統的(de)診斷和(hé)預後實驗。SpectraQuest裏還提供了(le)深入的(de)研究和(hé)平行的(de)變速箱改裝套件，斜齒輪和(hé)滑動軸承損壞的(de)齒輪。 |
滾動軸承故障包（G-BFK-1） |
- 學習經典的(de)軸承損壞的(de)波形和(hé)頻譜。
- 了(le)解信号處理(lǐ)的(de)問題，如平均技術，漏電流和(hé)光(guāng)譜分(fēn)辨率對确定軸承故障。
- 執行實驗與日益嚴重的(de)缺陷。
- 确定爲什(shén)麽一個超高(gāo)分(fēn)辨率光(guāng)譜診斷軸承故障時，故障頻率靠近的(de)倍數轉速。
- 了(le)解如何大(dà)信号掩蓋毗鄰的(de)，由于頻譜洩漏的(de)低幅度信号。
- 該套件包括一個内圈缺陷，一個外圈缺陷，與球缺陷之一，和(hé)一個組合的(de)缺陷。
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行星齒輪箱軸承故障包（G-BFK-P） |
- 研究在行星齒輪箱軸承故障
- 該套件包括兩個不同層次的(de)内環故障，兩個不同層次的(de)針故障
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有缺陷的(de)直齒圓柱齒輪（G-SDG） |
- 研究在變速箱損壞牙齒的(de)效果。
- 應用(yòng)相位解調信号分(fēn)析，檢測齒輪損壞。
- 調查配對齒輪之間的(de)齒隙。
- 該套件包括一人(rén)失蹤齒齒輪，缺口齒齒輪，齒根裂紋，表面磨損齒輪
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斜齒輪組（G-HG） |
- 研究螺旋齒輪平行軸齒輪箱。
- 在直齒輪和(hé)斜齒輪振動信号之間進行比較。
- 該套件由四個螺旋齒輪，以取代标準直齒圓柱齒輪變速箱
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有缺陷的(de)斜齒圓柱齒輪（G-HDG） |
- 研究的(de)效果受損的(de)螺旋齒輪。
- 應用(yòng)相位解調信号分(fēn)析，檢測齒輪損壞。
- 該套件包括一個缺口的(de)牙齒和(hé)牙缺失的(de)一個齒輪，齒輪一個齒輪表面缺陷
- 需要G-HG
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偏心直齒圓柱齒輪（G-ESG） |
- 偏心直齒圓柱齒輪的(de)影(yǐng)響研究。
- 測量偏心齒輪的(de)振動信号。
- 該套件包括一個偏心的(de)直齒圓柱齒輪。
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變速箱含油軸承（G-SBH） |
- 在滾動元件和(hé)套筒軸承之間的(de)振動簽名進行比較。
- 調查波形和(hé)頻譜識别配件軸承的(de)磨損或松動。
- 該套件包括6個1“含油銅套軸承
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PC電機和(hé)負載控制工具包（G-PCMLK） |
- 從遠程位置操作DDS和(hé)磁制動。
- 預編程的(de)加速，減速和(hé)長度的(de)運行，以滿足精确的(de)要求。
- 該套件包括PC軟件，接口模塊，電機驅動器和(hé)電纜。
- 預編程的(de)負荷曲線運行，以滿足精确的(de)要求。
- 該套件包括PC軟件，一個接口模塊磁制動和(hé)電纜的(de)。
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