ZYE-QDK02型 新能源汽車電子控制系統實訓平台
近年來國家大(dà)力推動和(hé)發展節能與新能源汽車研發和(hé)産業化(huà)，新能源汽車是指采用(yòng)新型動力系統，完全或主要依靠新型能源驅動的(de)汽車，主要包括純電動汽車、燃料電池汽車以及插電式混合動力汽車，電控系統研發與産業化(huà)是新能源汽車核心問題之一。
整合全球行業領先的(de)技術資源，結合自主研發的(de) RapidECU 控制器快(kuài)速開發平台，可(kě)以爲客戶量身打造創新性的(de)新能源動力系統電子控制解決方案，通(tōng)過貫穿快(kuài)速原型和(hé)批量生産的(de)一體化(huà)解決方案，快(kuài)速實現新能源汽車電子控制系統研制和(hé)批量産業化(huà)。
新能源汽車創新性的(de)電子控制系統包括整車控制器 \ 混合動力控制器（VCU\HCU）、自動變速器控制器（TCU）、電池管理(lǐ)系統（BMS）、電機控制器（MCU）、DCDC 轉換器、狀态監控與遠程管理(lǐ)系統（RMS）等，如下(xià)圖所示。
二、整車控制器 Vehicle Control Uint
基于RapidECU的(de)整車控制器VCU快(kuài)速開發解決方案，搭載Freescale*新一代32位高(gāo)性能微處理(lǐ)器芯片，*多(duō) 4 路高(gāo)速 CAN 通(tōng)信接口，在數月(yuè)内完成整車控制算(suàn)法的(de)開發，實現裝車試驗。
三、純電動汽車整車控制器的(de)基本功能：
● 整車驅動控制
● 整車能量管理(lǐ)
● 網絡管理(lǐ)、監控
● 制動優先
● 故障診斷，爬行功能
● 整車狀态監控及顯示
● 電動真空泵、電動冷(lěng)卻水(shuǐ)泵、冷(lěng)卻風扇的(de)控制
四、可(kě)選功能：
● 電子差速控制（輪毂電機）
● 制動能量回收
● 巡航功能
電池管理(lǐ)系統 Battery Management System
電池管理(lǐ)系統 (BMS) 監控電池組中各單體電池的(de)狀态，管理(lǐ)電池組的(de)使用(yòng)過程，維持電池組中單體電池的(de)狀态一緻性，從而起到保障電池安全，提高(gāo)電池壽命的(de)作用(yòng)。國内外所有上市的(de)電動汽車（包括純電動汽車與混合動力汽車）都裝備了(le) BMS，BMS 已經成爲現代電動汽車的(de)關鍵零部件之一。
五、BMS 的(de)功能主要包括：
● 電池單體電壓、電流、溫度信号采集 ● 電池組總電壓、電流信号采集
● 電池荷電狀态 SOC/ 健康狀态 SOH 估算(suàn) ● 電池單體一緻性均衡
● 智能充電控制 ● 動力母線預充電控制
● 絕緣電阻檢測 ● 電池組熱管理(lǐ)
● 過流、過壓、過熱保護
六、系統架構
本系統使用(yòng)主從式的(de) BMS 系統架構，即一個主控模塊 + 若幹采集模塊的(de)方式，主控模塊與采集模塊之間通(tōng)過 CAN 通(tōng)信，如下(xià)圖所示。主從式 BMS 布局靈活，方便檢修，便于日常維護，适用(yòng)于各類純電動汽車與混合動力汽車。
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