産品展示--[新能源汽車電機控制系統原理(lǐ)實訓闆]
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新能源汽車電機控制系統原理(lǐ)實訓闆中新能源汽車電機控制系統
新能源汽車電機控制系統介紹
1.電機控制器
電機控制器又稱智能功率模塊，是電動汽車的(de)核心控制單元，其通(tōng)過硬線直接采集加速/減速信号、制動信号、擋位信号，通(tōng)過CAN 總線采集動力電池狀态信息，并企能夠解析駕駛員意圖,并根據車輛的(de)狀态控制驅動電機工作，實現車輛的(de)正常行駛。
2.電機控制器使用(yòng)一些傳感器來檢測工作狀，其中包括：
電壓傳感器：用(yòng)以檢測供給電機控制器工作的(de)實際電壓( 包括高(gāo)壓電池電壓、蓄電池電壓)。
溫度傳感器：用(yòng)以檢測電機控制系統的(de)工作溫度( 包括模塊溫度、電機控制器溫度)。
電流傳感器：用(yòng)以檢測供給電機工作的(de)實際電流( 包括母線直流電流、三相交流電流)。
電機控制器通(tōng)過CAN 線與BMS、組合儀表等進行通(tōng)訊數據連接。
3.電子換擋操縱裝置
将駕駛員擋位的(de)切換轉換爲電信号傳遞給電機控制器。
4.加速踏闆總成
加速踏闆總成是由加速踏闆與加速踏闆位置以及傳感器組成，加速踏闆位置傳感器将加速踏闆踩下(xià)深度轉化(huà)爲電信号傳遞給電機控制器，并且使電機控制器判斷駕駛員的(de)意圖。
5.驅動電機
将電能轉換成機械能的(de)部件，并将自身的(de)運行狀态的(de)信息發送給電機控制器。驅動電機使用(yòng)了(le)一些傳感器來提供自身的(de)工作信息。包括：
旋轉變壓器：用(yòng)以檢測電機工作時的(de)實際轉速。
溫度傳感器：用(yòng)以檢測電機的(de)工作溫度。
新能源汽車電機控制系統的(de)重要性
1.新能源汽車電機控制系統要有更高(gāo)的(de)能量密度，實現輕量化(huà)、低成本，适應有限的(de)車内空間，同時要具有能量回饋能力，降低整車能耗;
2.新能源汽車電機控制系統同時具備高(gāo)速寬調速和(hé)低速大(dà)扭矩，以提供高(gāo)啓動速度、爬坡性能和(hé)高(gāo)速加速性能;
3.電控系統要有高(gāo)控制精度、高(gāo)動态響應速率，并同時提供高(gāo)安全性和(hé)可(kě)靠性。
以上内容就是介紹的(de)新能源汽車電機控制系統的(de)内容，該新能源汽車電機控制系統原理(lǐ)實訓闆就是根據以上内容研發的(de)，該實訓闆也(yě)是遵循以上内容以及客戶的(de)需求定制的(de)。
新能源汽車電機控制系統原理(lǐ)實訓闆也(yě)是新能源汽車教學實訓設備的(de)重要組成部分(fēn)，并且也(yě)配備了(le)相應的(de)配套課程，适用(yòng)于各類院校教學，想了(le)解更多(duō)，請持續關注北(běi)京中育聯合有限公司網站。
