産品展示--[電動汽車電動助力轉向系統實驗台]
電動汽車電動助力轉向系統實驗台主要是由電動汽車電動助力轉向系統以及汽車零部件組合而成，該新能源汽車教學設備配有移動台架，能夠滿足各種院校教學，并且該新能源汽車教學設備可(kě)充分(fēn)展示汽車轉向系統的(de)結構與工作原理(lǐ)。電動汽車電動助力轉向系統實驗台
電動汽車電動助力轉向系統實驗台介紹
電動助力轉向系統是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的(de)動力轉向系統，電動助力轉向系統主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動機、減速機構和(hé)電子控制單元(ECU)等組成，電動助力轉向系統是電動汽車電動助力轉向系統實驗台的(de)組要組成部分(fēn)。
電動汽車電動助力轉向系統優點
1.電動助力轉向系統具有調校靈活的(de)特點，通(tōng)過修改轉向控制單元内存儲的(de)軟件，該新能源汽車教學設備可(kě)以很容易地按照(zhào)行駛需要設定或修改轉向助力的(de)特性，因此在低速和(hé)高(gāo)速行駛時都能有良好的(de)助力效果。
2.由于電動助力轉向系統采用(yòng)了(le)電動機代替發動機驅動機械液壓泵，所以在一定程度上降低了(le)發動機的(de)負荷，從而降低了(le)燃油消耗。
3. 電動汽車電動助力轉向系統由于采用(yòng)了(le)轉向控制單元，在系統出現故障時可(kě)以使用(yòng)故障診斷儀輔助故障的(de)檢修。
4.根據技術性統計結果，車輛在正常行駛時，在超過85%的(de)行駛時間内助力轉向系統不需要提供助力,電動汽車電動助力轉向系統中的(de)電動機在不需要提供助力時隻有很小的(de)電流通(tōng)過，隻有在需要提供助力時才會提高(gāo)通(tōng)過的(de)電流，這樣可(kě)以避免消耗不必要的(de)電能。
5.電動汽車電動助力轉向系統實驗台之所以選擇電動助力轉向系統作實驗台的(de)組要零部件，正是因爲以上的(de)優點。
電動汽車電動助力轉向系統實驗台電動助力轉向系統特點
1.電動汽車電動助力轉向系統實驗台安可(kě)以全通(tōng)過軟件對助力轉向的(de)大(dà)小進行調整。兼顧低速轉向的(de)輕便與高(gāo)速轉向的(de)穩定性，保證了(le)良好的(de)回正性能，所以有效避免了(le)傳統轉向系統在高(gāo)速轉向時容易發生的(de)安全隐患，有效提高(gāo)了(le)穩定性與安全駕駛程度。
2.節能電機隻在轉向時才提供助力，燃油消耗量明(míng)顯減少。而傳統的(de)轉向系統無論是否轉向，都會使發動機消耗部分(fēn)動力，不利于節能環保。
3.适用(yòng)範圍廣電動助力轉向系統通(tōng)過程序的(de)設置，更加容易匹配不同的(de)車型，汽車配件的(de)開發與生産周期都能夠明(míng)顯縮短。
電動汽車電動助力轉向系統實驗台是新能源汽車教學設備的(de)重要組成部分(fēn)，該新能源汽車教學設備以數字表顯示不同工況下(xià)傳感參數變化(huà)，可(kě)進行動力轉向和(hé)非動力轉向的(de)對比實驗，演示電動式電控助力轉向的(de)原理(lǐ)、作用(yòng)、變化(huà)等。
