北(běi)京中育聯合有限公司定制電動汽車自動空調系統實驗台，該空調實驗台隸屬于汽車教學實驗台系列，該汽車空調實驗台可(kě)以充分(fēn)展示電動汽車自動空調系統的(de)工作原理(lǐ)與結構，适用(yòng)于各類院校。電動汽車自動空調系統實驗台
電動汽車自動空調系統實驗台電動汽車自動空調系統
電動汽車自動空調系統的(de)工作原理(lǐ)
電動汽車自動空調系統是利用(yòng)排氣來冷(lěng)卻電機，同時也(yě)是爲平衡動渦旋盤上承受軸向氣體力而采用(yòng)的(de)背壓腔結構，另外機殼内是高(gāo)壓排出氣體，使得(de)排氣壓力脈動小，因而振動和(hé)噪聲都很小。
渦旋盤上開背壓孔，背壓孔與中間壓力腔相通(tōng)，從背壓孔引入氣體至背壓腔，使背壓腔處于吸、排氣壓力之間的(de)中間壓力。通(tōng)過背壓腔内氣體作用(yòng)于動渦旋盤的(de)底部，從而來達到平衡各月(yuè)牙形空間内氣體對動渦旋盤的(de)不平衡軸向力和(hé)力矩。
電動汽車自動空調制冷(lěng)系統
電動汽車自動空調制冷(lěng)系統的(de)半導體制冷(lěng)又稱爲熱電制冷(lěng)，是固态制冷(lěng)技術，并且他(tā)也(yě)不用(yòng)制冷(lěng)劑，然而也(yě)沒有運行件。 冷(lěng)端及其熱交換器則相當于壓縮式制冷(lěng)蒸發器，而熱端及其熱交換器相當于冷(lěng)凝器。并且通(tōng)電時自由電子和(hé)空穴在外電場的(de)作用(yòng)下(xià)，并且它離開熱電堆的(de)冷(lěng)端向熱端移動，相當于制冷(lěng)劑在壓縮機中的(de)壓縮過程工作，在電熱堆的(de)冷(lěng)端，通(tōng)過熱交換器的(de)吸熱，同時産生電子-空穴對，相當于制冷(lěng)劑在蒸發器内的(de)吸熱和(hé)蒸發。
電動汽車自動空調系統低壓外殼的(de)特點
1、吸氣溫度易過熱;
2、壓縮機不易産生液擊;
3、内置電動機效率較高(gāo)。
電動汽車自動空調系統高(gāo)壓外殼的(de)特點
1、吸氣溫度加熱損失少;
2、排氣脈動小;
3、啓動時冷(lěng)凍機油發泡。
電動汽車自動空調系統實驗台就是根據以上内容研發的(de)，該汽車自動空調系統實驗台也(yě)是隸屬于汽車教學設備系列。
這就充分(fēn)說明(míng)電動汽車自動空調系統實驗台可(kě)以充分(fēn)展示電動汽車空調系統的(de)組成結構和(hé)工作過程，還可(kě)直接在面闆上檢測空調系統各電路元件的(de)電信号，如電阻、電壓、電流、頻率信号等。
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