混合動力汽車測試台架

       混合動力汽車測試台架的(de)發動機功率的(de)選擇對混合動力汽車測試台設計至關重要。發動機功率偏大(dà),車輛燃油經濟性和(hé)排放性能就差;發動機功率偏小，後備功率就小，電動機隻有提供更多(duō)的(de)驅動動功率，才能滿足車輛一定的(de)行駛性能要求，這勢必引起電動機功率和(hé)電池組容量取值增大(dà)和(hé)車輛成本的(de)增加。
另外，電池組數目增多(duō)，在車輛上布置困難，車質量增加，僅依靠發動機的(de)富裕功率難以維持電池組的(de)額定電量，限制了(le)車輛的(de)續駛裏程。
混合動力汽車測試台架具有提高(gāo)燃油經濟性的(de)特點
1.将制動時産生的(de)能量轉換爲電能用(yòng)于汽車加速或爲其提供動力。
2.将較小型發動機安裝在汽車上并使發動機在較高(gāo)負荷下(xià)工作(獲取較高(gāo)的(de)效率)
3.采用(yòng)高(gāo)效率的(de)電動機将汽車從靜止狀态起動起來。
       在混合動力汽車中，動力源部件的(de)協調工作對整車的(de)性能影(yǐng)響很大(dà)，尤其對混合動力汽車。由于動力分(fēn)配裝置的(de)存在，其對動力源部件的(de)匹配及合理(lǐ)控制要求更高(gāo)，所以各大(dà)院校對新能源汽車實訓設備的(de)定制要求極高(gāo)。

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